У меня была такая болячка- течь датчика ГУР. Поменяли по гарантии. На форуме логановодов объяснили, что это логановская болячка, многие даже вместо датчика ставят заглушку. Так, что напрягайте АФ. Пусть лечат.

На 533 км пробега словил такую болячку и орешек отправился в сервис на 10 дней, замена по гарантии. Что поделать будем ждать, вот такая пичалька. К чести нашего дилера могу сказать, что сразу предложили авто на подмену, так что без колес не останусь.

Nikolay1C, а где он находится?

Хз. Все было хорошо, затем послышался посторонний звук при езде, остановился заглушил завел, звук есть. Решил сразу ехать к ОД. Минут через 10 руль стал тугой до невозможности. Остановился посмотрел под капот емкость с жидкостью для ГУРа пустая а под ней все мокрое и вентилятор на радиаторе и двигатель в районе масляного фильтра, больше там ничего рассмотреть не смог. Доехал до ОД, оставил машину на сервис и уехал. Часа через 3 позвонили сказали что проблеммы с датчиком ГУР - гарантийный случай, ждать дней 10. Ну и собственно предложили подменный авто. Завтра поеду за ним и заодно точно узнаю о поломке. Машину взял неделю назад, такие планы были на выхи, теперь одно расстройство.

Емкость с жидкостью для ГУР где находится?

Занимательное начало эксплуатации:bj:

...а без масла-то насос ГУР мог и оттопыриться.....на сухую мослал...

ЭГУР на дизеле, а на бензинке ГУР. До боли знакомый случай! И пробег тот-же!:ab: А чего так долго меняют! Мне за час поменяли и я уехал.:bw:

Что в таких случаях делать?

Кто знает, какая жидкость заливается в ГУР Дастера и какой болт можно вкрутить вместо потёкшего датчика, если случись такая поломка далеко от сервисных центров. Очень не хочется в этом случае угробить насос ГУРа.